Mountain Bike doble suspensión

Las marcha MTB XC Marathon y XC Ultra Marathon son las que más me están divirtiendo últimamente.  Supongo que la larga distancia se adapta mejor a mi edad que las intensidades propias de los XC Rally.

Mi Specialized StumJumper Comp del 2016 es una gran montura, sobre todo en subidas y  llanos, pero para recorridos largos y bajadas técnicas, resulta un tanto escasa.

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Estoy pensando, por ello, en adquirir una Mountain Bike de double suspensión.

Las bicicletas de doble suspensión “baratas”, son muy pesadas, por lo que para adquirir una buena Mountain Bike de doble suspensión, hay inevitablemente que rascarse el bolsillo.

Candidatas:

Cannondale Scape Si-3

Trek Top Fuel 9.8 SL

Specialized Epic Expert

Merida Ninety Six 9 7000

Orbea OIZ M20 / M10

Pivot Mach 429 SL

Madrid – Segovia Mountain Bike 2017

La Madrid – Segovia ha sido una de las pruebas XC Marathon que he realizado en 2017. Fueron 115 km de bicicleta de montaña, partiendo del madrileño barrio de Montecarmelo en el distrito de Fuencarral, y finalizando en la propia ciudad de Segovia.

De un total de 1595 bikers, acabé en la posición 364, parando el cronómetro en 07:13:21

Certificado de finisher: Madrid – Segovia 2017

Resulta gratificante acabar esta prueba justo al lado del  Acueducto de Segovia

Aunque la carrera cronometrada no acaba bajo el acueducto, sino a la entrada de Segovia. Es allí donde la organización pone el último punto de control, así como unos boxes de lavado en los que poder dejar relucientes las bicicletas (sin coste adicional). Es un buen detalle, pues de esta forma los que vayan a disputar la marcha, pueden despreocuparse del tiempo durante los últimos kilómetros.
Además es un buena medida de seguridad, pues al llegar a Segovia la prueba está abierta al tráfico rodado, y  es mejor extremar la precaución sin preocuparse de tiempos ni marcas.

Al final, lo cierto es que es bastante emocionante bajar las escaleras detrás del acueducto montado en la bicicleta, con el público aplaudiendo, y poder acabar justo debajo de tan magnífico monumento.

En total sumaron (según GPS) 115 km, con 2330 metros de desnivel.

Ver Relive de la prueba

¿Cuál es mi opinión de la prueba?

En general puedo decir que es una prueba que me ha gustado.
Es una prueba ideal para bicicleta rígida, pues no existen tramos demasiado técnicos. Al ser una prueba rodadora, se beneficia a este tipo de monturas frente a las de doble suspensión.

La carrera tiene dos partes bien diferenciadas. La primera parte es muy rodadora, transcurriendo por vías pecuarias hasta llegar a Cercedilla (km 60 aproximadamente). Allí hay un gran avituallamiento, y una parada para descansar. Conviene no relajarse mucho en el avituallamiento de Cercedilla, ya que el tiempo de descanso empieza a contar antes de llegar a la zona de descanso. Esto es así porque el arco de control de tiempos está al finalizar la cuesta de entrada a Cercedilla, y no al entrar en el propio área de avituallamiento. Entiendo que la idea es no entrar en el pueblo preocupados por el crono, sino centrados en el tráfico. Lo veo bien,  pero hay que saber que si nos relajamos en exceso, es posible que sumando el tiempo que tardemos en llegar al avituallamiento  al tiempo  detenidos en éste, sobrepasemos los 30 minutos de descanso máximos estipulados. Cualquier tiempo superior a 30 minutos será tiempo adicional de penalización, por lo que conviene no tomárselo con demasiada parsimonia.

Después de Cercedilla es otra carrera distinta: se asciende el Puerto de los Leones (1492 metros), y una vez coronado se inicia un descenso por senda técnica (en la que se forma cierto tapón y dónde a buen seguro habrá alguna que otra caída).
Ya descendido el puerto, comienza un constante vaivén de tramos rompe-piernas, y cuando al fondo ya vislumbramos la ciudad de Segovia, el recorrido nos regala tramos de constantes subidas, bajadas y toboganes (algunos de pronunciada pendiente y difícil ascensión), en los que será necesario echar el pie al suelo. A esas alturas el cansancio ya va haciendo mella, y la pendiente de alguno de ellos hace que sea prácticamente imposible subirlos montados en la bicicleta.

Valoración de la prueba:

Es una bonita prueba, no muy técnica, ideal para aquellos a los que no le guste los recorridos demasiado complicados.

¿Qué no me ha gustado?

Algo ajeno a la prueba en si. El hotel oficial “Villa de Madrid” está en el medio de la nada, y resulta muy aburrido quedarse allí. Mejor alojarse en algún otro hotel y desplazarse hasta Montecarmelo para tomar la salida.

El tramo final se hace muy pesado, ese constante sube y baja de toboganes, resulta un poco aburrido cuando ya pesan las piernas.

Las duchas en Segovia están totalmente masificadas, y con ¡agua fría! No es la mejor forma de acabar una prueba duchándose entre decenas de personas con agua fría.

Por otro lado el recorrido es muy bonito. Quedará siempre en mi retina la entrada en descenso  a Manzanares el Real, con el pantano y el castillo de fondo.

Y el ambiente de la prueba puede decirse, también, que es muy sano.

¿Volveré?

Si, probablemente, pero saliendo en categoría “Open” en lugar de en categoría popular, para intentar hacer el mejor puesto posible.